3-3/4″ garaažiukse torsioonvedrukoonused
Toote üksikasjad
Materjal: Alumiiniumsulam
Sisemine läbimõõt: 1 3/4', 2', 2 5/8', 3 3/4', 5 1/4', 6'
Toote nimi: garaažiukse torsioonvedrukoonused/
Kasutamiseks 1” toru või tahke võlliga
Maksimaalne traadi läbimõõt on 0,406 tolli
Maksimaalne vedru tekitatav pöördemoment: 1390 naela
Müüakse paarina (kaasas 1 mähiskoonus ja 1 statsionaarne koonus)
Komplektis kaks tükki
Tootja garantii: 3 aastat
Pakend: pappkarbid
Saadaolevad valikud
3 3/4” universaalne statsionaarne vedrukoonus
3 3/4” universaalne must vedrukoonus L
3 3/4” universaalne punane vedrukoonus R
Funktsioonid
Koonused 3 3/4' siseläbimõõduga garaažiukse vedrudele
Igal torsioonvedrul üks mähiskoonus ja üks statsionaarne koonus
Võimaldab pinget lisada ja säilitada
Mähikoonused töötavad mähisvarrastega
Statsionaarsed koonused kinnitatakse ankruklambri külge
Mähiskoonuse saab eemaldada kruustangiga kinnitades, traadi ots peab olema konksuga.Järgmisena lülitate traadi koonusest välja, järgides sama protseduuri.Kui kruustang pole saadaval, võib järgida samu samme, nagu eespool mainitud.Peamine erinevus seisneb selles, et latt tuleb sisestada mähiskoonusesse.
Pärast mähiskoonuste eemaldamist tuleks enne uute vedrude paigaldamist eemaldada koonuste vana õli.Vedrude koonused tuleks nüüd uuesti paigaldada.Kuigi seda sammu saab teha kruustangiga, on seda lihtsam teha võllil olevate koonuste ja vedrudega.
Kui soovite need ise installida, järgige neid samme ja saate töö korralikult tehtud.Mähikoonus asub vedru ühes otsas.Statsionaarne koonus on vastasotsas.Alusta statsionaarsest koonusest.Võtke vedruankru kronsteini mutrid ja poldid ning paigaldage need statsionaarsesse koonusesse.
Kruustangu abil haarake mõlemad mutrid tihedalt kinni.Järgmine samm on äärmiselt kriitiline seoses vedru eemaldamisega koonusest.Vedrutraadi ots tuleb konksutada toruvõtmega või suurte kanalilukkude abil.Mutrivõti tuleks pöörata nii kaugele, kui vedru koonuse küljest lahti tuleb.
